关于一众豪华品牌，2023年开云彩票(中国)官方网站，绝非容易的一年。

岂论是价钱战关于车市步地带来的重大影响，依然暂时性的零配件枯竭等诸多挑战，不少传统豪华品牌在国内的阛阓份额王人有所下滑，部分品牌更是启动减少国内供应，如保时捷自6月起启动削减对中国阛阓的供应，关于该品牌的经销商无异于一记重锤。

面临复杂的外部环境，飞奔弥远将合作共荣的经销商合作伙伴关系手脚轻佻阛阓变化，打造超卓工作，齐备高质地稳妥发展的根基，并以高质地发展来夯实梅赛德斯-飞奔在高端豪华汽车阛阓的来源上风及在新能源板块的进取势能。

事实上，从此前飞奔长轴距E级车预售时明确建议“智能不是电动车专属”，便不出丑出飞奔关于中国阛阓深远的知辛勤以及知足用户需求的快速反映技艺。包括段建军成为首位出任飞奔中国销售公司总裁兼首席现实官的中国籍高管，王人充分标明飞奔集团关于中国阛阓的冷静以及强化原土化发展的决心。

在南王人智行照料组看来，跟着行业竞争驶入深水区，豪华车阛阓也缓缓显现存量阛阓的特征，“袼褙愈强”的阛阓环境下二线豪华品牌难再有生计空间。自主品牌的入局，以及新能源时间关于豪华界说的更新，也意味着豪华车市从单一的居品竞争转向体系技艺、品牌剖释等多维度的竞争。

相较于其他豪华品牌，飞奔发展势头的韧性来源体当今销量发扬上。2023年，梅赛德斯-飞奔联袂经销商合作伙伴向中国客户累计委用约76.5万辆新车，对比雷克萨斯、保时捷、英菲尼迪等豪华品牌销量的双位数下滑，飞奔与2022年的委用量基本抓平。

北京梅赛德斯-飞奔销售工作有限公司总裁兼首席现实官段建军暗意：“2024年，跟着包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE眷属、新一代EQA及EQB SUV在内的多款居品的亮相问世，咱们将以优质的居品和客户体验，充分知足中国客户在可抓续豪华出行上的多元需求，陆续参与助力中国汽车工业的转型升级。”

具体来看，高端豪华居品矩阵抓续获利快速增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分袂齐备21%、22%的年度增长。新能源汽车矩阵委用粗野攀升，纯电车型年度委用超翻番，插电式搀和能源车型再次以来源上风领跑豪华汽车阛阓。

中枢豪华居品矩阵方面，长轴距C级车委用齐备接近双位数的年度增长；长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品性的居品升级换代，全新址品在上市后抓续赢得客户冷静。

比年来，豪华阛阓步地的快速更迭有目共睹。近日有媒体报谈，英菲尼迪品牌车型库存堆积如山，六折销售仍鲜有增量。数据自满，英菲尼迪2023年前10月在同比增长36%的前提下，累计销量仅有5249辆。现时，能否拿出更允洽中国破钞者品位的居品，成为豪华品牌的共同课题。

手脚汽车的发明者，飞奔向来无惧挑战，为轻佻中国阛阓的新变化，2024年飞奔的居品攻势力度可谓历史陌生。

在提速“全面电动”、构建可抓续豪华出行的愿景下，2024年梅赛德斯-飞奔将延续“油电双行”的居品策略，为中国阛阓带来跳跃15款全新和新一代居品，充分知足中国客户的多元用车需求。

其中，高端豪华居品矩阵上，外传车型G级越野车的首款纯电居品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世。

在中枢豪华居品矩阵，全新长轴距GLC SUV插电式搀和能源车型、全新长轴距E级车插电式搀和能源车型将于年内问世。此外，梅赛德斯-飞奔祈望座驾的全新成员——全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放阛阓。重生代豪华居品矩阵方面，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国阛阓，带来纯电眷属的最新想象元素、豪华驾乘与智能体验。

北京梅赛德斯-飞奔销售工作有限公司销售现实副总裁毕立念念（Oliver Britz）暗意，“2024年，咱们将带来跳跃15款隐藏多种驱动神志、多个居品矩阵的全新和新一代居品，以强项的居品攻势和不能复制的客户体验，抓续知足当下中国客户对飞奔品牌的向往。”

值得一提的是，居品矩阵日益丰富的同期，梅赛德斯-飞奔也将抓续围绕“高质地运营”，鼓舞当下上风零卖收罗的升级纠正，客户触点的多元拓展，以及绿色零卖收罗的落地实施。

据悉，基于“2020收罗升级筹画”的零卖收罗升级纠正名目将于2024年全面提速，并于2025年底前启动全网收官；跟着“绿色零卖”名目在2023年隐藏全网新建及纠正经销商，展望2026年经销商收罗的碳排放量较2021年减少一半。

跟着新能源车型在豪华阛阓中的浸透率抓续栽植，补能生态以及数字化体验，通常成为豪华品牌需要直面的共同课题。数据自满，2023年12月，自主品牌新能源车浸透率为59.3%；豪华车中的新能源车浸透率为33.2%。

彰着，想要齐备豪华出行体验已然不单是局限于单纯汽车的居品层面，从补能体系到用车生态，过硬的工作质地和贴心的细节解决，才号称豪华。

为打造精炼无忧的电动出行体验，梅赛德斯-飞奔超等充电站已在成王人、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地插足运营。抛弃面前，梅赛德斯-飞奔全球充电工作已隐藏世界超340个城市的近59万根全球充电桩。此外，团聚扫数客户线上触点的“超等APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来无缝衔尾的数字化品牌体验。

此外，在电动化、智能化、数字化的期间趋势下，梅赛德斯-飞奔积极拥抱行业变革，不停强化原土研发实力，打造“更懂中国客户”的数字化豪华体验，并在全球研发收罗中线路更多引颈作用。面前，原土研发收罗隐藏京、沪两地，研发团队领域达2000东谈主。梅赛德斯-飞奔上海研发中心全新大楼将于本年启用，借力长三角地区的科技产业集群上风，进一步提速智能互联、自动驾驶等数字化领域的研发。

飞奔方面暗意：“手脚全球惟一L3级有条款自动驾驶、L4级自动无东谈主驾驶停车‘双抓证’的车企，梅赛德斯-飞奔在2023年获批北京市首批有条款自动驾驶（L3级）谈路测试执照，将老成在京启动指定高速公路的有条款自动驾驶系统实测，进一步提速关联智驾居品在中国阛阓的落地。”

不错料想的是，在本年力度空前居品攻势的加抓下，飞奔在中国阛阓的销量发扬存望进一步增长。安身原土化、油电双行以及“更懂中国客户”的数字化豪华体验研发等诸多优秀的计谋部署，飞奔在助力中国汽车工业的转型升级的流程中梗概真确落实高质地发展。

采写：南王人记者 于典 发自上海开云彩票(中国)官方网站