2023年12月12日，在广汽埃安智能生态第一工场南面，一座建筑外立面以白色为主颜色的工场建成投产，比最初探讨提前四个月。

随后，这座工场的第一批居品便经过微型物流车，运载到仅一墙之隔的广汽埃安智能生态第一工场坐蓐线，兑现装车，进行大限制装车前的一系列测试。

该工场名为“因湃”，投产之后，广州新能源汽车兑现能源电板“自研自产”，产业链进一步可控，对准“万亿智车”之城，迈出一大步。

中国外洋经济雷同中心副理事长、商务部原副部长魏开国示意，现时广州新质坐蓐力发展迅猛，王人头并进，举座上风突显，有望走漏百亿级企业。因湃电板工场满产之后，将兑现200亿元产值。笔据探讨，第一工场之后，因湃还将开荒第二工场。

近日，本报记者走进因湃电板工场，进行实地参不雅和采访，了解广州汽车产业“电板+整车”联动坐蓐的最新进展。

图为因湃电板工场，位于广汽埃安智能生态第一工场的南面。

电芯车间要怎么打造

因湃电板打造电芯车间的“独门诀要”，第一步是营造恒温、恒湿、防尘的坐蓐环境，第二步则是减少无效空间、精简职责主谈主员。“有东谈主活动，就会产生尘土、带来静电；将无效空间最小化，在擢升环境泄漏性的同期，还能将看护环境泄漏的能耗降至最低，进而裁汰坐蓐本钱。”因湃电板科技有限公司副总司理袁昊博告诉记者，在不影响坐蓐和品性的前提下，因湃平均每坐蓐1GWh的东谈主员减少到99东谈主，比行业平均的110东谈主成果擢升30%，能将对坐蓐环境的骚扰降到最低。

工场空间要怎么诓骗

因湃电板工场给东谈主的第一感受是“满”。“尽可能在最小空间内，挤进更多机器”，兑现效益最大化。

第二感受是“矮”，车间高度为4米，仅比工业机器东谈主操作空间略高少许。现场功课，工程师是在机器森林中定向“越野”，而非在深谷里“路跑”。

第三感受是“准”，在窄小空间，机器手臂翻转腾挪，坐蓐线分绝不差运转，其所带来的视觉感受迥殊簇新。假如说整车制造是掀开大合的“大写意”，电板坐蓐则是镌脾琢肾的“工笔画”。

在因湃电板的工序中，智能监控能保证不良品零流出。

电板坐蓐

惩办卡点堵点 一直在抢时辰

现时，因湃电板工场调试和开动是电芯第一产线。与此同期，第二和第三条产线也提上日程。记者了解到，单线产能达到6GWh，比行业平均水平4GWh最先2GWh。这一成绩背后，是先进设备的启用、束缚和东谈主机协同，也收获于从起源就狠抓品性的精益坐蓐模式。

“在采购时，咱们和供应商沿途，对设备不达标行径和参数进行立异。”因湃电板科技有限公司副总司理袁昊博示意，“测度打算是让坐蓐以更高强度、更快节拍、更高成果进行”。

和整车制造不同，电板坐蓐经过长，按“天”算。从最初粉末状原材料，到电芯，约需25天。“闲时很闲，忙时堵死”，这是电板坐蓐一大痛点。“在电板坐蓐企业中，因湃有整车制造申饬，能让坐蓐线运转更顺畅。”袁昊博示意。

电板中枢部件是电芯。电芯“既怕冷又怕热，还怕潮和尘”。插足电芯车间，需要换装防尘服，并进行全身除尘。袁昊博先容：“电芯车间环境堪比‘病院内科手术室’级别，PACK车间略微低点，却亦然‘病院外科手术室’级别。”

因湃电板工场模组PACK工艺高等司理马一又超告诉记者，他当今和他的团队对模组PACK坐蓐进行压力测试，“将扫数卡点堵点惩办掉，弗成掉链子。”

投产不到一个月，因湃电板工场照旧收到来自广汽埃安的订单，为埃安和昊铂两个品牌旗下车型供应能源电板。在现场，记者属意到，因湃还入辖下手准备坐蓐体积稍小的能源单位，将用在广汽传祺插混车上。

新能源汽车市集倏得万变。马一又超告诉记者，一直在抢时辰。在设备导入阶段，他与团队沿途，主动驻场，完成500多项查验，每安分责至次日凌晨，先后惩办1600多项课题。“春节时间，调试会陆续进行，工程师依次休息。”

“智能化”是因湃工场另一特色。因湃电板工场工程师都是通过手持智能终局，即时了解、掌捏坐蓐线情况，相接设备屏幕，进行功课。与之相匹配的是源自广汽坐蓐步地中的SSC理念（微型化，简便化，紧凑化），这种功课模式带来的刚正不言而谕，成果擢升50%，设备投资下落突出30%。

在模组PACK车间，看不到当代工业大坐蓐、吊挂在车间半空中的大屏幕，改头换面的是“数据分享”，东谈主和东谈主之间、东谈主和设备之间、设备和设备之间、工场和工场之间，不错进行全天不阻隔的互联。

面向未来，因湃电板工场将在2026年兑现全新固态电板的量产。除固态电板，因湃电板工场表面上还维持钠离子电板的坐蓐。

本钱上风

力跨三谈难关 最先行业10%

市集倏得万变，为进一步限度本钱，广汽埃安遴选走上电板自研自产之路。限度电板本钱，要资格三关。

最先是工艺关，记者了解到，因湃经过本事攻关，惩办行业4.5μm超薄铜箔涂布易断带、0.3mm铝壳焊合变形等一系列行业坚苦，成功兑现12μm超薄铝箔高压实投产。

第二谈关是居品良率。电芯坐蓐和堆叠速率快。“0.16秒就完成一次堆叠，靠东谈主眼，照旧看不外来，只可让设备来操作”。

“设备带有深度学习才略，不仅能作念到监测，还能自主有探讨，并惩办问题。”袁昊博先容，单一产线确立1.5万+的数据辘集和管控点，是同业的1.5倍以上，可兑现的智能化应用场景加多35%。

因湃电板极片失成果裁汰至PPb级的行业标杆水平。“经过一系列测试和调校，年内居品一次性及格率有望达到95%，比畴昔行业最高水平还最先1个百分点。”袁昊博示意。

第三关是联动关。因湃电板工场不错兑现“研发—坐蓐—装车”深度会通。袁昊博示意，“当一款电板研发出来之后，就不错模拟坐蓐经过，并不错看见装车之后的性能发达，进而擢升车载运营情况”“售后响应和校正成果擢升30%”。

那么，因湃电板工场坐蓐的电板到底能裁汰些许本钱？袁昊博示意，因湃对本钱的限度，将最先行业10%左右。

第一条坐蓐线从来都是最难的，也将是2024年主要职责任务。电板坐蓐，行业产能爬坡时辰频频约需8个月，因湃电板工场则压缩在4—6个月内完成。袁昊博示意，到本年中，第一世产线将满产；本年内，将有三条坐蓐线投产。本年内，“将多量量供货，装车，数目是‘万辆’级”。

【翰墨】周伟力

【图片】吴子良

【起首】广州日报