本文来源：时间周报 作家：李卓玲

距2023年完结还有几天，但卷了一年的车市依然好戏不休，车企扎堆“放大招”。

12月27日晚，极氪旗下首款纯电豪华轿车极氪007阐发上市，新车共推出5个版块车型，官方零卖价为20.99万元起。与此前公布的预售价（22.49万元起）比较，购车门槛绝顶于裁汰近2万元。时间周报记者现场获悉，极氪007将于来岁1月1日阐发开启委派。

除了最终售价下探外，极氪在该车上祭出了不少“杀手锏”：全新谋划谈话、全系标配800V高压系统、全系标配8295智能座舱芯片、初次引入Kr AI东谈主工智能大模子、首发“无边智驾”智能驾驶系统、零百加快最快仅需2.84秒、自研“金砖电板”首发搭载等。

动作旗下等四款车型，官方对极氪007的战役力充满信心。极氪智能科技CEO安贤达现场暗示，极氪每作念一款产物就颠覆一个阛阓。“带着颠覆的就业而来，此次咱们把眼神投向了轿车这个公共最环节的主流阛阓。”据其走漏，极氪007从开启预售到阐发上市，40天时期累计订单51569单。

欲取代特斯拉成纯电轿车阛阓的“新王”？

“问候敌手最佳的边幅即是超越。”发布会起首，安贤达顺利喊话。

其称，从11年前特斯拉Model S的问世，到八年前Model 3的发布，特斯拉动作一家伟大的公司，以冲突惯例的边幅为轿车带来了变革，从此开启了新能源时间。如今跟着800V时间的到来，荟萃前三款产物的整个技艺和极氪自研的最新科技，极氪007将再一次颠覆轿车阛阓，让中国的新能源引颈寰宇。

在给极氪007冠以“纯电轿车颠覆者”“800V时间纯电轿车之王”“新王当立”等标签背后，该车确乎看头都备，在三电系统、性能、智能化等方面都具亮点。

具体来看，极氪007全系标配800V。官方称，该车每一个元器件，都能适配越过800V的最高电压，以及还有800V能源电板、475kW高性能碳化硅电驱系统。极氪007还全系撑持V2V直流供电功能，最大输出功率60kW，可已毕跨品牌车对车充电。

极氪007提供了两款能源电板版块，划分是搭载极氪自研的“金砖电板”和宁德时间的“麒麟电板”。据悉，在800V架构下，搭载自研金砖电板的极氪007，续航里程最高可达688 km；搭载麒麟电板车型最高续航里程为870 km。充电速率上，极氪方面先容，搭配其800V超快充蚁集，搭载金砖电板的极氪007，充电15分钟，续航里程加多超500 km；搭载麒麟电板的极氪007车型，充电15分钟续航里程加多610 km。

性能方面，官方数据夸耀，极氪007四驱性能版，零百加快为2.84秒。据安贤达现场援用的汽车之家实测0-100km/h加快榜夸耀，在零下2度的情况下，极氪007四驱性能版起首奥迪RS e-tron GT2023款基本型、保时捷Taycan Turbo、特斯拉Model 3 Performance 高性能全轮驱动版等车型。

至于智能化，极氪007全系标配8295智能座舱芯片，领有30 TOPS的算力。该车OS 6.0还初次引入了Kr AI大模子，让语音交互技艺再一步进化。在智能驾驶方面，极氪007首发“无边智驾”智能驾驶系统，隐讳智能停车、高速与城市智能驾驶的一起场景。以全系标配的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础，其算力可达508 TOPS。同期，极氪007提供“激光雷达+视觉会通”以及“纯视觉”两套硬件决策，感知硬件数目最高可达31个。针对用户本体使用中最难也最高频的停车场景，极氪007专诚修复了指尖停车功能。

时间周报记者从极氪方面获悉，“无边智驾”的城市NZP将于2024年6月开启公测，通勤形态将是首批怒放公测的功能，会凭据用户隐讳率不绝灵通。城市NZP通勤形态不错已毕电动车逆行遁入、行东谈主遁入、错位路口、无保护左转等复杂场景的告成通行，无需秉承。

此外，在谋划上，极氪007由前宾利汽车谋划总监史蒂芬·西拉夫操刀，罗致了全新的谋划谈话。该车领有90英寸一风物机灵灯幕，由1711颗 LED 灯珠组成，并由75 颗车规级高功率芯片零丁法则，可预设27种灯语后果和11种智能色调。

从阛阓竞争上看，尽管极氪007各项说明卷出新高度，但要颠覆特斯拉的战绩并非易事。以价钱更接近的Model 3（26.14万元起售）为例，自2019年国内上市以来，国内Model 3的年委派量均超10万辆。公开数据夸耀，2020年~2022年，Model 3国内年委派量划分为13.7万辆、15.1万辆、12.4万辆。本年9月，Model 3焕新版在国内开启预售，这是Model 3上市以来的初次改款。

除了Model 3外，极氪007在纯电轿车阛阓上还将靠近一众自主品牌选手，包括已上市或行将上市的车型，诸如小鹏 P7、汉EV、昊铂 GT、智界 S7、星纪元 ES，以及行将到来的小米 SU7等。

汽车之门户据夸耀，本年11月，比亚迪汉销量约为2.08万辆。而搭多项华为“黑科技”的智界S7，在上市前订单量已破2万辆；再者，堪称参加百亿资金研发的小米汽车首款车型SU7一样对准纯电轿车这一细分阛阓。极氪 007能否在劲敌环伺、妙手如林的阛阓中脱颖而出，备受存眷。

肩负上量重担

事实上，动作极氪旗下等四款车型，亦然其首款纯电豪华轿车，极氪007肩负重担。

在产物矩阵上，极氪此前已推出定位为猎装轿跑的极氪001、纯电MPV极氪009、紧凑型豪华SUV极氪X。官方数据夸耀，本年11月，极氪委派1.31万辆，放胆当今，其累计委派量超19万辆。

安贤达此前受访时称，淌若一家车企拿不出一台轿车爆款，那就无法在中国汽车阛阓存身。乘联会数据夸耀，本年前11个月，国内轿车阛阓累计零卖销量912.8万辆，在狭义乘用车阛阓的份额达47.2%，占接近半壁山河。

在安贤达看来，如今007进入的轿车才是他最熟识的主场。“照旧在吉祥，咱们崛起亦然从轿车启动，销量取得马上普及。在传统汽车时间，中国东谈主对轿车的矫捷和意志、青睐度是很高的。那时我忽视‘得轿车者得寰宇’，直到好多年后还有东谈主难忘帝豪这款品牌。”

公开贵寓夸耀，2009年，安贤达主导的帝豪车型发布，这款吉祥汽车转型之作，在上市7年后达到了100万辆的销量；2020年10月，第300万辆帝豪从临海工场下线。

值得存眷的是，当今，极氪正在冲击好意思股上市，如何进一步普及销量、毛利率等，讲好后续盈利故事，是脚下需要粗心的问题之一。除极氪007外，安贤达此前还走漏，来岁极氪还将推出两款走量新车。

除了进入更主流的阛阓外，极氪也在打造垂直供应技艺以裁汰资本。其中，在资本占到整车四成以上的能源电板方面，极氪自研的“金砖电板”首发搭载在极氪007上。在车身工艺方面，极氪007罗致了一风物压铸后端铝车身，后者在业内有着“降本利器”的好意思名。

“极氪合计，作念一家智能电动汽车企业，昔日思要变成竞争力，电板是中枢、最基础的因素，这亦然极氪昔日发展的护城河之一。”安贤达暗示，本领的高出和企业中枢本领的掌持，资本口舌常环节的。本领枢纽先，同期资本要低，技艺变成中枢竞争力。